Best of SUV’s
De Europese autoverkopen blijven nog steeds in de rode cijfers hangen, met een uitzondering: de SUV’s. Hoewel ook de verkoop van SUV’s in 2012 daalde, daalde dit segment minder hard dan de totale autoverkoop. In Europa steeg de totale verkoop van SUV’s tussen 2007 en 2013 met een veelbelovende 6,7 procent.
Dit blijkt uit cijfers van de RAI. Vooral de relatief kleine SUV’s zoals de KIA Sportage doen het goed in ons land. De SUV is opnieuw een succes na de topjaren uit de jaren ’90. In Europa brak de SUV in die periode door bij met name de elite die genoeg geld hadden om de hogere benzineprijzen op te hoesten.
De benzineprijzen van toen waren niets vergeleken met de afgelopen jaren. De stijgende olieprijzen en de aanhoudende crisis maakten de SUV niet populairder, waardoor er zelfs enkele fabrieken moesten sluiten door de afnemende vraag naar SUV’s.
SUV wint wederom terrein
Maar de SUV is terug. Wel in een iets andere vorm, maar wederom wereldwijd populair. Elke autofabrikant uit alle hoeken van de wereld brengen SUV’s op de markt. Het grote verschil met de SUV’s uit de jaren ’90 is dat de gemiddelde SUV veel kleiner en zuiniger is en qua design minder hoekig uitstraalt. Vanzelfsprekend komen er nog steeds grote SUV’s op de markt. Sommige merken brengen een hybride variant op de markt, zoals Land Rover doet met de hybride Range Rover. Zelfs merken als Lamborghini, die vooral bekend staat om zijn exclusieve sportauto’s, maken de stap naar de SUV.Wat maakt de SUV zo populair?
Zaken als een hogere instap en zitpositie spelen een belangrijke rol. Ook willen automobilisten wel eens wat anders. De al dan niet vermeende terreinkwaliteiten spelen slechts een kleine rol. Veel verder dan een modderig bospad komt de gemiddelde SUV toch niet. Voor wintersportliefhebbers is de vierwielaandrijving en de grotere bodemvrijheid een echt pluspunt. De brede banden en stoere uitstraling maken de SUV pas echt populair.Welke SUV’s staan er in de top 10, Best of SUV’s? Bekijk het hieronder!
